在一臺汽車的造型設計當中，除了設計師需要在電腦上完成手稿以及定稿外，還需要將圖形立體化，也就是做成真車的形態，這個環節需要用到的就是油泥模型。可能有不少朋友都曾經聽說過這個詞，但是并不太了解，所以今天我們就一起來聊聊油泥模型到底是什么。
此時先要對油泥進行一個制備。先來說說這油泥是什么，它由62%的滑石粉，30%的凡士林，以及8%工業用蠟組成。隨著技術的提升，還有使用油脂、填料、改性添加劑和顏料組成的合成材料。它的造價不菲，一小塊的價格就近千元。
在正式開始制作之前，油泥需要先進行烘烤使得其變軟。但加熱過程也非常講究必須使用專用的烤箱配合平底鐵盤，而且由于固化迅速，所以必須勤烤少取，用多少拿多少。
之后的一步就是填敷油泥，也就是往初胚上貼泥巴。但是由于油泥的成本太高，用它做成實心的明顯不現實，所以大多數車企會采用發泡塑料削切粘和完成大體的形狀。之后便一層一層的將油泥堆疊在初胚上，為了表面氣泡和隔層的出現，要使用木棒以及貼板壓實。
填敷油泥只能是一層接一層的敷貼，并且第一層油泥不要敷得太厚。應該是適當用力并盡量均勻地先填敷薄薄的一層。然后再照此方法一層一層的填敷較厚的油泥。但不要過厚，可以多填敷幾次，保證油泥之間的貼合，直到填敷滿整個胎基，而且必須捶打，因為多次填敷油泥時會在每層之間形成空腔。如果油泥之間有間隙，油泥會因收縮陷落而導致表面凹凸不平，也容易形成剝離層，造成刮制時油泥脫離。
