榮久庵憲司(Kenji Ekuan)日本設計師。GK設計機構會長。1929年生于東京。1955年畢業于東京藝術大學美術系工藝美術專業。1957年成立GK工業設計研究所，并任所長。曾任GK集團12個會社的會長，并在5個相關會社中任重要職務。還任社團法人日本工業設計師協會理事、國際工業設計團體協議會(ICSID)名譽顧問、

榮久庵憲司(Kenji Ekuan)日本設計師。GK設計集團主席。1929年生于東京。1955年畢業于東京藝術大學美術系工藝美術專業。1957年成立GK工業設計研究所，并任所長。曾任GK集團12個會社的會長，并在5個相關會社中任重要職務。還任社團法人日本工業設計師協會理事、國際工業設計團體協議會(ICSID)名譽顧問、通產省“思考生活文化與工業座談會”等多數公職。1979年榮獲ICSID最高榮譽獎，1987年榮獲第三屆國際設計獎(財團法人國際設計交流協會主辦)，1988年榮獲世界設計大獎(美國工業設計協會主辦)等。1981年榮獲美國藝術中心授予的名譽博士稱號。主要著作有《道具考》、《幕之內弁當的美學》、《佛壇與汽車》等。

2015年2月9日，榮久庵憲司先生于當地時間2月8日凌晨因病竇綜合癥在東京都新宿區的醫院去世，享年85歲。

榮久庵憲司為設計做了什么？

在戰后的日本，榮久庵憲司積極倡導做讓任何人都能接觸到的優美設計，讓美好的物品和美好本身都變得民主起來，這也成為了后來日本設計文化的一個重要部分。在 1960 年，榮久庵還與日本建筑大師黑川紀章等人結成“新陳代謝派”，倡導用新技術解決問題，強調城市和建筑并不是靜止固定的，而是動態的。后來的伊東豐雄、妹島和世等人，就漂亮的繼承了這一觀點，并為全球設計文明的發展起到積極作用。

榮久庵憲司還打造了摩托迷心中的“大魔神”雅馬哈 VMAX。圖上是該車型的 2014 版。

秋田新干線的子彈頭列車便是榮久庵憲司的作品，它還以動畫形象出現在了《鐵膽火車俠》當中。

此外，廣島快速列車、成田特快、山手線列車也都出自榮久庵之手，而它們也在后來成為不少國家在設計列車時的參考原型。